11月29日，国家发展改革委在其网站上发布了其核准的广汽商用车项目。发改委于8月核准广汽集团、日野汽车重组广州羊城、沈飞日野项目、日野汽车股份有限公司举办中外合资企业并重组广州羊城汽车有限公司及沈阳沈飞日野汽车制造有限公司项目，建设广州从化生产基地（年产重卡2万辆和配套发动机2.5万台、轻卡3万辆）和沈阳生产基地（年产商用客车4000辆，底盘5000台）。
 
　　根据发改委的核准，广汽日野汽车合资项目，合资期限30年。按照规划，该项目将新增总投资31.2351亿元人民币(下同)，注册资本15亿元。其中，重组羊城公司并易地建设项目新增投资为23.9906亿元，广汽集团及日野汽车各出资50%，余款13.9906亿元申请银行贷款。今年10月，广州从化的日野商用车项目正式动工建设，该项目位于从化鳌头镇新建近1600亩新厂区，一次规划分期实施，建设主要零部件生产车间和商用车研发中心，逐步形成车身、内外饰件的换型开发能力和发动机、底盘件、车身附件与整车的匹配开发能力，成为华南最大商用车生产基地。

　　产品定位上，广汽日野项目锁定中高档商用车市场。在广州从化基地将引进生产日野汽车的700重卡系列牵引车、普通货车及配套 P11C 及 E13C 系列11L、13L 车用柴油发动机，保留羊城牌轻卡产品年产3万辆能力，增加年产重卡2万辆及配套发动机2.5万台(其中5000辆为沈阳厂区大客车配套)能力。

　　目前，羊城轻卡的年销量在5000~6000辆之间，在2006年底，羊城汽车曾获得了广汽2.6亿元注资。而广汽内部人士透露，收编此次华南最大的商用车公司羊城汽车的困难都不大，最大的问题在于沈飞汽车的重组，由于沈阳距离遥远，加上所涉及的客车厂众多，因此重组起来难度不小，有可能拖延整个商用车项目的进程。